“预估南市在未来二十年有三十九条地铁项目。”史蒂夫刚报完数字，梁锐林沉吟道：“在中国，没有必要看二十年，看准前五年就够了。纽约也才三十多条地铁，南市又怎么可能超过纽约拥有三十九条地铁，它连沪城都超越不了。”

“Correct。Ray，你的分析是对的，我已经和交通部中国区总监乔治聊过，我们的目标也就是这五年，也就是说三条。”

“呵，交通部，他们属于要么不开张，由我们养着，要么一开张就吃三年。他们才是这次投标的大户，我们工业部只需要打个下手，做好分包那块儿就成。”梁锐林话落，周围几位销售总监小声交流了两句。

意迅集团在全球的部门有五个，交通部虽属于高利润部门，但由于其特殊性，并不是意迅集团内部的顶梁柱。

“Ray，今年太阳能那块儿我们已经预计了损失，所以地铁那儿既然有的分，我们也该尽力去分。况且，大家都知道我们的交通部业绩不佳。”

“是，交通部的失误就是在南市地铁上，当初要不是美韩混血佬搞的好事，也不会一败涂地。”

“还耿耿于怀呐？”

“不是，只是想到当初跟着他的主标倒了此霉。一千万断了多少亿的生意，还顺带把我这儿都给黄了，我真怕和他们再有什么瓜葛。”

“人那叫谨慎。”张阳在旁解释道。张阳虽然是东北区销售总监，但人却是地地道道的南方人，在内部争斗极强烈的东北区，张阳稳坐位子已有八年之久，其手段是不可小觑的。

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