“sir，假如我们站在火车站台上，如果一列火车鸣笛接近站台，我们会觉得汽笛的声音逐渐尖锐，而火车逐渐站台时声音有慢慢低沉。火车的汽笛从尖锐到低沉的变化，实际上是声音进入人耳的声波频率的变化，这种变化的产生是因为火车与耳朵的接近或远离的运动。我们把这种行为叫做多普勒效应。”

包马西面十公里外的普费菲克湖，一架由波音314四发水上飞机改装的预警机静静的停在岸边，一个圆盘式的天线安装于飞机机背，乍看上去这和后世的预警机并无什么差别。以这架飞机为背景，波兰籍犹太人诺伯特维纳担心李孔荣不懂新式雷达，因此一开始就解释其原理。他的多此一举让无线电研究所的孟昭英、任之恭等人偷笑多普勒雷达正是应李孔荣计划书里提及的那些要求而开发的，现在维纳却向李孔荣科普多普勒雷达的原理。

维纳以及一干华洋数学家不知道中国人笑什么，李孔荣却毫不在意的点头，仿佛他真就是一个技术门外汉，需要维纳来帮他科普雷达原理。

“与此类似，无线电探测器每隔一定时间间隔（一般是几十毫秒）发射一定频率的电磁波对空搜索时，如果遇到活动目标，一般情况下这个目标会存在与雷达接近或者远离的运动，因此从活动目标反射回来的电磁波频率与发射泼的频率会发生变化，两者的差值成为多普勒频率，它与两倍的目标径向速度成正比，与雷达波长成反比。也就是说，如果目标是接近雷达的，则多普勒频率为正，反之则为负……”

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